Rilevatore di loop veicolare a doppio canale

MANUALE D'USO

Versione 1.00

1. INTRODUZIONE

Rilevatore basato su rilevatore di loop per veicoli a doppio canale progettato specificamente per applicazioni di controllo accessi di veicoli e parcheggi. La funzione primaria del rilevatore è quella di rilevare la presenza del veicolo mediante una variazione di induttanza causata dal passaggio del veicolo su un'ansa di filo interrata sotto il manto stradale.

Le varie modalità vengono selezionate modificando la posizione degli interruttori sulla parte anteriore dell'unità. L'oscillatore del rivelatore è multiplexato per eliminare ogni possibilità di diafonia tra i loop collegati al rivelatore. Gli interruttori consentono diverse impostazioni di frequenza di loop, impostazioni di sensibilità e impostazioni di modalità.

L'unità ha una serie di opzioni selezionabili iniziali per la configurazione del relè

uscite.

Il PD-230 fornisce uscite visive ( LED ) sulla parte anteriore dell'armadio e cambio relè-su contatti sul connettore a 11 pin sul retro dell'armadio. Il LED di alimentazione indica che l'unità è stata alimentata. I LED di stato del canale sottostanti indicano la presenza di un veicolo sul circuito e quando si verifica un guasto sul circuito. I relè di presenza sono normalmente a prova di guasto e si chiudono in caso di rilevamento del veicolo o guasto del circuito, ma non in caso di interruzione dell'alimentazione.

2. DATI TECNICI

3. Cambia le selezioni delle impostazioni

3.1 Interruttore di frequenza

Gli interruttori di frequenza sono i due interruttori inferiori, numerati 1 e 2. Sono disponibili due selezioni di frequenza e sono disposti come segue:

Loop2 Frequency: SW1 OFF – High, ON – Low

Loop1 Frequency: SW2 OFF – High, ON – Low

Gli interruttori di frequenza consentono di spostare la frequenza del circuito in alto o in basso a seconda della posizione dell'interruttore. La frequenza del loop è determinata dalla dimensione del loop e la frequenza dell'interruttore provoca semplicemente uno spostamento di frequenza sul loop.

Se viene utilizzato più di un rilevatore, i rilevatori devono essere impostati-per garantire che non vi siano-interferenze (interferenze) tra i rilevatori. Ciò può essere ottenuto assicurando che i loop dei due rivelatori siano sufficientemente distanziati (circa 12 metri tra i bordi adiacenti) e assicurando anche che i rivelatori siano impostati su frequenze diverse. Come regola generale, il rivelatore collegato all'anello induttivo con la maggiore induttanza deve essere impostato per funzionare alla frequenza più bassa. L'induttanza dell'anello aumenta all'aumentare della dimensione dell'anello, del numero di spire dell'anello e della lunghezza dell'alimentatore.

Quando la selezione dell'interruttore viene modificata, la frequenza del circuito cambia ed è necessario ripristinare il rivelatore.

3.2 Sensibilità

La sensibilità del rivelatore consente al rivelatore di essere selettivo per quanto riguarda la variazione di induttanza necessaria per produrre un'uscita. Sono disponibili quattro selezioni di sensibilità e sono impostate come segue:

CH1SW6 SW5

CH2SW4 SW3

Spento Spento - Superiore

Acceso Spento - Alto

Spento Acceso - Basso

On On - Inferiore

3.3 Aumento automatico della sensibilità

L'aumento automatico della sensibilità è una modalità che altera il livello di non rilevamento del rilevatore.

Questa modalità è selezionata dall'interruttore n. 7 sulla parte anteriore dell'armadio ed è impostata come segue: -

SW7

Spento - Disabilitato

Il - abilitato

L'aumento automatico della sensibilità fa sì che la sensibilità venga aumentata al massimo al rilevamento sul veicolo e mantenuta a questo livello durante la presenza dell'intero veicolo sull'anello. Quando il veicolo esce dal circuito e il rilevamento viene perso, la sensibilità torna al livello pre-selezionato.

3.4 Tempo di presenza

Il tempo di presenza può essere impostato su presenza permanente o su presenza limitata. In modalità presenza permanente il rilevatore compenserà continuamente tutti i cambiamenti ambientali mentre è presente un veicolo oltre il circuito. In modalità presenza limitata ci sarà un tempo limitato in cui il rivelatore rimarrà in rilevamento. Questa volta dipende dal cambiamento di induttanza causato dal veicolo. La modalità presenza è impostata con l'interruttore n. 8 ed è impostata come segue:

SW8

Disattivato - Presenza limitata

Il - presenza permanente

3.5 Reset interruttore

Il rivelatore si sintonizza automaticamente sui circuiti induttivi ad esso collegati quando viene applicata l'alimentazione, sia durante l'installazione iniziale che dopo un'interruzione dell'alimentazione. Qualora fosse necessario risintonizzare il rivelatore, come potrebbe essere necessario dopo la modifica delle selezioni dell'interruttore di frequenza o dopo aver spostato il rivelatore da un'installazione all'altra, l'azionamento momentaneo dell'interruttore RESET avvierà il ciclo di sintonizzazione automatica.

3.6 Selezione del collegamento interno

Il rivelatore di circuito veicolare a doppio canale è costituito da 3 posizioni di collegamento situate all'interno del PD230 che vengono utilizzate per modificare la configurazione del relè di uscita del rivelatore. I collegamenti sono stati posti all'interno dell'unità per evitare operazioni errate dovute alla selezione da parte di un operatore non autorizzato.

4. Indicatore del pannello frontale

Durante la sintonizzazione del rilevatore di loop veicolare a doppio canale, il LED del canale indicherà lo stato di "modalità" del rilevatore.

i) Qualsiasi uscita del canale operante in modalità presenza o impulso si accenderà e si spegnerà quando il sistema è sintonizzato.

ii) Quando è selezionata la modalità AB Logic, i LED del canale lampeggiano alternativamente lentamente e si spengono quando il sistema è sintonizzato.

Se è presente un errore di loop, il LED del canale si accende e lampeggia indicando un errore. Se l'errore è auto{0}}riparante, il rilevatore continuerà a funzionare.

Il LED del canale si accende anche ogni volta che viene rilevato un veicolo che passa sopra il circuito induttivo.

Il LED di alimentazione nella parte superiore dell'unità rimarrà acceso per indicare che l'unità è alimentata.

5. GUIDA ALL'INSTALLAZIONE

Il funzionamento ottimale del modulo rivelatore dipende in larga misura da fattori associati al circuito del sensore induttivo ad esso collegato. Questi fattori includono la scelta del materiale, la configurazione del circuito e la corretta pratica di installazione. È possibile ottenere un sistema di rilevamento del veicolo a circuito induttivo di successo tenendo presenti i seguenti vincoli e seguendo rigorosamente le istruzioni di installazione. Il rivelatore deve essere installato in un luogo conveniente e resistente alle intemperie il più vicino possibile al circuito.

5.1 Vincoli operativi

Diafonia

Quando due configurazioni di loop sono molto vicine, i campi magnetici di una possono sovrapporsi e disturbare il campo dell'altra. Questo fenomeno, noto come diafonia, può causare falsi rilevamenti e blocco del rilevatore-.

La diafonia tra loop adiacenti operanti da moduli rivelatori diversi può essere eliminata mediante:

1. Attenta scelta della frequenza operativa. Più vicini sono i due loop, più distanti devono essere le frequenze di funzionamento.

2. Separazione tra anelli adiacenti. Ove possibile, deve essere rispettata una distanza minima di 2 metri tra le spire.

3. Schermatura accurata dei cavi di alimentazione se posati insieme ad altri cavi elettrici. Lo schermo deve essere collegato a terra solo all'estremità del rivelatore.

Rinforzante

L'esistenza di acciaio rinforzato al di sotto del manto stradale ha l'effetto di ridurre l'induttanza, e quindi la sensibilità, del sistema di rilevamento dell'anello. Quindi, dove esiste un rinforzo, è necessario aggiungere 2 spire al circuito normale, come indicato nella sezione 5.3. La distanza minima ideale tra l'anello e il cavo e l'armatura in acciaio è di 150 mm, sebbene ciò non sia sempre praticamente possibile. La profondità della fessura deve essere mantenuta il più bassa possibile, facendo attenzione che l'alimentatore rimanga esposto dopo l'applicazione del composto sigillante.

5.2 Specifiche del loop e dell'alimentatore

L'anello e l'alimentatore dovrebbero preferibilmente costituire un unico tratto non unito di conduttore di rame isolato, con una potenza nominale minima di 15 A.

Non sono consigliati giunti nell'anello o nell'alimentatore. Laddove ciò non sia possibile, i giunti devono essere saldati e terminati in una scatola di derivazione impermeabile. Questo è estremamente importante per prestazioni affidabili del rivelatore.

5.3 Geometria dell'anello di rilevamento

I circuiti di rilevamento dovrebbero, a meno che le condizioni del sito lo proibiscano, essere di forma rettangolare e dovrebbero normalmente essere installati con i lati più lunghi ad angolo retto rispetto alla direzione di movimento del traffico. Questi lati dovrebbero idealmente essere a 1 metro di distanza. La lunghezza del circuito sarà determinata dalla larghezza della carreggiata da monitorare. Il circuito dovrebbe raggiungere entro 300 mm da ciascun bordo della carreggiata.

In generale, le spire con una circonferenza di misura superiore a 10 metri devono essere installate utilizzando due giri di filo, mentre le spire di circonferenza inferiore a 10 metri devono avere tre o più spire. I loop con una misura della circonferenza inferiore a 6 metri dovrebbero avere quattro giri. È buona norma al momento dell'installazione costruire anelli adiacenti con avvolgimenti alternati a tre e quattro spire.

5.4 Installazione ad anello

Tutte le installazioni ad anello permanente devono essere installate nella carreggiata tagliando le fessure con un disco da taglio per muratura o un dispositivo simile. È necessario eseguire un taglio trasversale di 45 gradi attraverso gli angoli dell'anello per ridurre la possibilità di danni che possono essere causati all'anello agli angoli retti.

LARGHEZZA NOMINALE DELLA FESSURA: 4 mm

PROFONDITÀ NOMINALE DELLA FESSURA: DA 30 mm A 50 mm

Una fessura deve anche essere tagliata dalla circonferenza dell'anello in un angolo dell'anello al bordo della carreggiata per accogliere l'alimentatore.

Un loop continuo e un alimentatore si ottengono lasciando una coda abbastanza lunga da raggiungere il rilevatore prima di inserire il cavo nella fessura del loop. Una volta che il numero richiesto di spire di filo è stato avvolto nella fessura attorno alla circonferenza dell'anello, il filo viene nuovamente instradato attraverso la fessura dell'alimentatore fino al bordo della carreggiata.

Una lunghezza simile può raggiungere il rivelatore e queste due estremità libere sono attorcigliate insieme per garantire che rimangano molto vicine l'una all'altra. (minimo 20 giri al metro) La lunghezza massima consigliata dell'alimentatore è di 100 metri. Va notato che la sensibilità del loop diminuisce all'aumentare della lunghezza dell'alimentatore, quindi idealmente il cavo dell'alimentatore dovrebbe essere mantenuto il più corto possibile.

I circuiti sono sigillati utilizzando un composto epossidico nero a "indurimento rapido" o un mastice bituminoso caldo per fondersi con la superficie della carreggiata.

6. CONFIGURAZIONE

6.1 Rilevatore PD-231CONNETTORE

DESIGNAZIONE DEL PIN

1 ingresso in tensione 120 V CA

2 Neutral ±15 percent 50/60 Hz

3 Canale 2 Comune

4 Nessun uso

5 Canale 1 Comune

6 Canale 1 N/A

7 Canale 1 loop Twist

8 Canale 1 loop questa coppia

9 Canale 2 loop Twist

10 Il canale 2 esegue il loop di questa coppia

11 Canale 2 NA

6.2 Rilevatore PD-232CONNETTORE

DESIGNAZIONE DEL PIN

1 ingresso in tensione 230 V CA

2 Neutral ±15 percent 50/60 Hz

3 Canale 2 Comune

4 Nessun uso

5 Canale 1 Comune

6 Canale 1 N/A

7 Canale 1 loop Twist

8 Canale 1 loop questa coppia

9 Canale 2 loop Twist

10 Il canale 2 esegue il loop di questa coppia

11 Canale 2 NA

6.3 Rilevatore PD-234CONNETTORE

DESIGNAZIONE DEL PIN

1 ingresso in tensione 12-24V

2 Neutro AC/DC

3 Canale 2 Comune

4 Nessun uso

5 Canale 1 Comune

6 Canale 1 N/A

7 Canale 1 loop Twist

8 Canale 1 loop questa coppia

9 Canale 2 loop Twist

10 Il canale 2 esegue il loop di questa coppia

11 Canale 2 NA

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